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Troca da Correia Dentada e Outros

Realizamos esta manutenção com toda a precisão, usando ferramentas específicas para cada veículo.

INFORMAÇÕES TÉCNICAS

A correia dentada é responsável pelo sincronismo do motor, mais precisamente entre o virabrequim e o(os) comando(os) de válvulas, vulgarmente conhecidos como a parte de baixo e a parte de cima do motor, respectivamente.

Caso haja o rompimento desta correia, ou ela seja instalada de forma errada, pode ocorrer o que chamamos de “atropelamento” de válvulas, que é quando os pistões ao subirem, batem nas válvulas que estão abertas em momento errado, causando quebra de inúmeros componentes internos do motor.

Cada montadora estipula a periodicidade de troca das correias de seus modelos. Temos modelos que requerem troca com apenas 50 mil quilômetros rodados, em contrapartida, há alguns modelos cuja troca é recomendada com incríveis 250 mil quilômetros rodados.

A única regra que é geral é a do tempo, pois dificilmente componentes de borracha duram mais do que 5 anos mantendo sua integridade. Isso vale para correias, pneus, mangueiras, etc…

Por tanto, fique atento, não deixe de trocar as correias do seu carro na quilometragem indicada, ou a cada 5 anos.

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